Daarnaast wordt Henk nederlands kampioen 50cc en 125cc .
Maar de voet, sluit niet geheel netjes aan in het blok, er zit nog wel wat speling op de flappen. Ook heb ik er 2 alu spaakvelgen met pirelli noppenbanden bij. Er waren nog een paar hobbels te nemen, en dat koste geld. Ook rijdt hij in het WK125cc , maar is daarin nog niet zo succesvol . Ik hoef geen AF1, ik heb 2 oude tuaregs, waarvan ik 1 aan het ombouwen ben tot volwaardige crosser, ga ik ook mee vlammen op de zwarte cross. Er moest een race outfit komen en een zéér goede helm. Op het Jarige Chimay zagen we in elk geval de kwikzilverigheid van zo'n race doosje. De achtervork van de Nassetti is smal,het valt niet mee om hier een passende achternaaf in te krijgen. Of ik ondernemer ben of niet doet hier niet ter zake.
De koeling van het gehele blok werd sterk verbeterd. Eerst werd van 3mm dik karton een precies passende mal gemaakt. Maar de motor moest wrik vrij passen en goed kunnen veren in de anti trillings bussen. Bedenk dit blok is 45jaar oud maar brand nieuw want het had nog geen slag op eigen kracht gemaakt. En ik heb overigens wel een polini p6 gezien, alleen polini heeft levertijden van 2 maanden, en het is ook nog eens reteduur waarschijnlijk.
De toelatingsman daar is veel strenger dan jij denkt. Ja alles is nog wel te leveren maar tegen welke prijs. Door de rechtopzittende houding ziet het er vrij ondynamisch uit ,en ze zijn allemaal nagenoeg gelijk. Bij een Nassetti moet je het volgende recept toe passen om na 45jaar met hun producten te kunnen rijden. Ook het mooie aluminium achterwiel wat wij er in wilde hebben bleek niet te passen en ook niet op maat te maken. Ik wist niet dat er meer lui waren, sorry maar ligt niet aan mij. En 2e probleem, de uitlaat, ik zal zelf een stuk moeten maken die op de uitlaatpoort met 3 bouten kan, probleem is dat me co2 op is.